jeudi 28 novembre 2013


Drancy-Londres-Drancy

Quatrième épisode 

 

          En plus il y a du relief. Corinne jure après toutes les bosses ! Yvon supporte mieux la selle et prend son mal en patience tout comme Chantal qui a déjà connu des galères en vélo. Celle la devient plus inquiétante quand nous sommes encore sur des sentiers de forêt alors que le soleil se couche! Nous faisons le point: nous avons bien des gilets de sécurité et des petites lumières qui permettent d’être vu sur la route, mais pas d’éclairer en forêt! A chaque sortie de forêt nous traversons un petit village et espérons que la galère soit finie, mais la piste nous renvoie vers la forêt! Le doute s’empare des esprits, faut-il appeler la voiture? Nous évaluons Horley à 10km, où est notre hôtel. Les garçons restent calmes, Daniel rassure Chantal. Tout le groupe reste solidaire et accepte de continuer. Bruno, qui a le meilleur éclairage, reste en tête. Chantal qui commence à avoir des vertiges le suit. Nous alternons un vélo avec lumière et un vélo sans lumière. Le chemin est bien stabilisé. Il n’y a pas de trou ni fossés sur les bords, nous pouvons rouler franchement, et rester groupés. Nous arrivons enfin dans l’importante agglomération de Crawley.  Paul branche le GPS et propose la route la plus directe pour rallier  Horley, au lieu de suivre la piste 21 qui traverse Crawley et longe  l’aéroport de Gatwick par une piste cyclable, éclairée ou pas ?

Nous arrivons à l’hôtel à 21h40 !

Nous avions prévenu Aurélia et Isabelle de notre retard. Elles nous conduisent à l’unique restaurant qui a accepté de nous servir, à cette heure tardive. Pas le temps de se changer, nous y allons en tenue vélo. Assis autour de la table nous nous apercevons rapidement d’un problème: il manque Yvon ! Où est- il passé?
Aurélia et Isabelle refont le chemin inverse jusqu’à l’hôtel, et retrouvent Yvon. Dans la précipitation son compagnon de chambre a fermé la porte à clé le croyant dehors. Yvon s’est échappé par la fenêtre!

 
 
Les propriétaires du restaurant sont surpris et prennent des photos de ces étranges français. Nous racontons notre galère à Aurélia et Isabelle : «… Et heureusement les fameux pneus renforcés ont tenu, pas une crevaison, et pas de chute! »
Elles sont satisfaites de leur journée et nous montrent les photos de Stonehenge… 
 
4° étape    Horley-Londres: km prévus 80, réalisés 80
9h15, après un bon petit déjeuner anglais avec les haricots traditionnels, saucisses et autres curiosités pour des français, et après avoir nettoyé les vélos, question de faire bonne impression à la capitale, nous retournons sur l’Avenue Verte: piste N°20. Le groupe est détendu, 80 km pour Londres, c’est dans la poche! 
  
 
Toujours aussi mal indiquée, nous traversons des parcs, et perdons la piste. Nous nous retrouvons à Wimbledon village après avoir demandé notre route plusieurs fois. Nous mangeons en face de la gare. Nous sommes trop à l’Ouest mais nous continuons vers le Nord et sommes dans les banlieues  de Londres, parallèles à l’Avenue Verte. Corinne ne peut pas éviter un trou sur la route: crevaison roue avant. Un peu plus loin c’est la roue arrière, les pneus en auraient ils assez? Les garçons sont efficaces, ce ne sont pas ces deux crevaisons qui vont nous faire perdre du temps !
 
Le centre de Londres n’est plus bien loin, nous le savons, il faut trouver la Tamise, après ce sera plus simple. La  banlieue de Londres est très étendue, nous comprenons que nous pouvons tourner en rond longtemps…
A bientôt pour le dernier épisode de notre sympathique équipe de Drancy, tout proche du but…
 

dimanche 24 novembre 2013


Drancy-Londres-Drancy

Troisième épisode

Nous avions prévu le pique-nique à Forges les Eaux  vers midi pour repartir à 13h. Nous y sommes à 12h15. Nous retrouvons Isabelle et Aurélia près d’un étang, au pied du casino de cette station thermale connue pour ses eaux ferrugineuses. Tout est prêt, et à 13h nous pouvons repartir. A la sortie de Forges, à Serqueux, nous prenons la piste qui emprunte une ancienne voie de chemin de fer jusqu’à Dieppe. Il reste une cinquantaine de km. Yvon ne tient plus sur sa selle. Dommage, il fait beau et la piste est très agréable. Demain Catherine lui prêtera son couvre selle.


Nous retrouvons nos accompagnatrices au bout de la piste, à Arques la Bataille, dont nous apercevons les ruines du château fort. Nous ne sommes plus qu’à 10 km de l’embarcadère, Catherine fait tamponner son BPF d’Arques. Nous traversons Dieppe. Au bout d’une rue, une vue rapide sur le château, puis nous découvrons les imposantes falaises blanches qu'un rayon de soleil éclaire. Enfin soulagés, il est 16h30, nous sommes à l’embarcadère. Nous vérifions le panneau d’affichage. Notre bateau est bien indiqué.

 
 
Nous buvons tranquillement une bière.
Le ferry part à 18h, nous profitons du soleil sur le pont avant d’assister à son coucher. Nous avons réservé pour dîner sur le bateau.
Arrivée à 22h à Newhaven, en fait, ici il n’est que 21h, mais il fait tout de même nuit. Nous avons mis les gilets de sécurité, nous devons rouler à gauche. L’hôtel n’est pas loin mais il y a de la circulation, nous restons bien groupés. La voiture fait aussi ses premiers km à gauche, elle nous suit. RAS sur l’hôtel Premier Inn, nous ne tardons pas à nous endormir…

3° étape  Newhaven-Horley: km prévus 120, réalisés 125

Nous prenons un typique et complet petit déjeuner anglais. A midi nous ne retrouverons pas Isabelle et Aurélia, elles  vont à Stonehenge. Nous chargeons les sacoches pour le pique-nique avant de rejoindre la côte aux pieds des falaises d’albâtre, toutes aussi belles que leur jumelle d'en face. Notre départ tardif, 8h20, ne nous permet pas d’aller jusqu’à Brighton mais nous suivons la côte sur quelques km par l’Undercliff Walk. Catherine et Bruno prennent le temps d’un rapide bain de pied. 

 

 Nous longeons un golf, l’herbe est magnifiquement verte. Nous essayons de suivre les panneaux de la piste N°2, puis la 21. Notre progression est lente: le fléchage n’est pas aussi évident à suivre qu’en France, beaucoup d’hésitations et des sentiers non goudronnés avec parfois des trous. Il faut convertir les miles en km. Nous trouvons un endroit sympa pour le pique-nique. Nous prenons le café sur place: un grand café, très léger !!

 
La piste l’après-midi ne s’arrange pas, l’Avenue Verte est décidément très VERTE ! Nous traversons des forêts sur des chemins caillouteux, un pré deux miles avant Mayfield; l’heure tourne...nous sommes à mi-parcours pour la journée !! Beaucoup de retard, nous ne voulons pas inquiéter le groupe en espérant une partie plus roulante pour se remettre dans le timing…
 
Quand et comment allons-nous nous sortir de cette galère, avant la nuit ? Voir notre 4° épisode…
 

jeudi 21 novembre 2013



Drancy-Londres-Drancy

Deuxième épisode

Nous restons désormais sur l’Avenue Verte pour traverser la forêt d’Halatte. Le groupe s’étire à chaque passage de  bosses rappelant la proximité du Mt Pagnotte. A Pontpoint (Km70) devant l’Abbaye de Moncel Catherine passe un coup de fil à Aurélia. Elles sont à côté, à Pont St Maxence. Elles ont trouvé une table avec bancs au bord de l’Oise. Super, mais…aujourd’hui, jeudi 19 septembre, c’est le jour de la tonte ! et nous pouvons témoigner que les employés municipaux de Pont St Maxence sont très impliqués dans leur mission! Durant tout le pique-nique ils font des cercles de plus en plus proches de la table, nous devons déplacer les sacs et les vélos! Jean Michel et Daniel sont obligés de s’éloigner pour téléphoner! Heureusement le cadre, l’apéro et le repas compense ce désagrément. 

 
 

L’Avenue Verte continue sur une piste cyclable le long de la N17 ; nous nous arrêtons aux Ageux, commune de St Martin Longueau, prendre un café à « La Bonne Franquette ». La patronne, très bavarde, n’est pas indifférente à notre Aventure, Chantal lui promet de lui envoyer une photo du groupe à Londres. Elle veut l’afficher dans son resto avec celle prise aujourd’hui.

 

Nous montons à Clermont. Le manque d’heure de selle se fait sentir, pour Yvon en particulier. Nous passons derrière la cathédrale de Beauvais dont nous ne proposons pas la visite: nous sentons qu’il est temps d’arriver et de laisser le groupe se reposer. Le gite est au nord-ouest de Beauvais, à Fouquenies. Aurélia et Isabelle ont récupéré les clés, il est 19h. Nous nous répartissons dans les  chambres. Aurélia et Isabelle prennent possession de la cuisine, ancienne cave voutée de la ferme. Nous partageons le gite avec un groupe de 8 musiciens. Ils ont des steaks à faire cuire, la hotte ne fournit pas, un épais nuage de fumée déclenche l’alarme! Décidemment, pas question de manger tranquille aujourd’hui!!!  

Aller, bonne nuit…

2° étape:    Beauvais-Dieppe-Newhaven: Km prévus 120, réalisés 127

Le mot du jour : « le bateau ! », « le bateau ! ». Nous avons moins de km et moins de dénivelé à faire qu’hier. Néanmoins nous avons la contrainte de l’horaire du bateau à Dieppe. L’embarquement est prévu à 17h. Après un bon petit déjeuner au gite, nous remercions nos hôtes et rejoignons l’Avenue Verte. Départ à 7h30, il fait à peine jour. 

 Pour ne pas retarder le groupe Catherine  prend « un bon de sortie » quelques km avant St Germer de Fly (60) pour aller tamponner son BPF (Brevet des Provinces Françaises). Il y a des flèches dans tous les sens. C’est l’endroit où les deux parcours se rejoignent.  Une photo de l’Abbatiale et direction Villers sur Auchy (60), à l’origine du « Petit suisse ». Quelques km plus loin nous quittons la Picardie et passons en Seine Maritime (76), région de la Haute Normandie. A l’entrée de Gournay en Bray nous croisons notre premier groupe d’Anglais. Avec les 2 mots magiques « London ? » oui, Paris ? yes, nous savons que nous sommes sur la même randonnée, mais en sens inverse. Dans le centre-ville nous nous égarons à cause du marché. Nous ne retrouvons pas les flèches à la sortie de la ville. Nous sommes sur la N31, puis la D915. Nous regardons la carte et retrouvons les flèches  à Cuy St Fiacre et d’autres Anglais. Le kilométrage supplémentaire n’est pas important mais: « le bâteau!».  Les Anglais croisés ont des gros vélos genre VTC, inutile jusqu’à présent pour la partie française, mais que nous réserve la partie anglaise ?

Vous le saurez en suivant notre 3° épisode de Drancy-Londres-Drancy…

 
 
 

dimanche 17 novembre 2013



Drancy-Londres-Drancy
 

Premier épisode
Une idée audacieuse est lancée au début de l’année: rallier Drancy à Londres en vélo par l’Avenue Verte, inaugurée en 2012 pour les Jeux Olympiques de Londres.
Pascale, Bruno, Catherine puis Paul acceptent d’y travailler. Nous élaborons petit à petit un projet qui semble de plus en plus réaliste et accessible à un maximum: nous passons de 4 à 5 jours, sur une base de 15km/h de moyenne, avec deux accompagnatrices en voiture. La date est bloquée: du 19 au 23 septembre 2013.
 
 
Carte du parcours: 450 km de vélo par Senlis, Beauvais…
Unique et mémorable reconnaissance pour Bruno et Catherine: Drancy-Beauvais en vélo avec retour en train. Nous repérons les endroits délicats pour un groupe, quelques flèches douteuses ou absentes, puis commence les problèmes: pluie, crevaisons à répétition, plus de chambres à air, pneu déjà changé. Avec la pluie impossible de faire tenir une rustine. Nous mettons la chambre avec le plus petit trou, Bruno gonfle et quelques km plus loin il regonfle… Nous arrivons pour le dernier train à Beauvais et réussissons, enfin, à coller une rustine. Nous pouvons rentrer en vélo de la gare du Nord à Drancy et Bobigny, Ouf !!!
Les inscriptions dépassent nos espérances: 9 cyclistes de l’ASDC, plus Colette de Noisy le Sec. Nous sommes maintenant douze à rêver… mais pour que le rêve ne se termine pas en cauchemar certains doivent s’entrainer: il faut passer des 50 km du dimanche matin, à 4 jours de vélo consécutifs avec du relief !
18 septembre veille du départ, Isabelle, arrivée de Libourne par TGV, conduira la belle BMW blanche de Paul, toute neuve avec boite automatique, en France et encore plus fort, en Angleterre !!! Impressionnée au début, elle va très vite prendre la situation en main, bien secondée par sa copilote Aurélia. Paul a installé des barres sur la voiture, et le porte-vélo à l’arrière pour ramener cinq vélos. Cinq housses sont prévues pour le retour en Eurostar des 5 autres.
1ière étape: Drancy-Beauvais: km prévus 130, réalisés 140
 

7h: toute l’équipe est au rendez-vous pour le départ, mairie de Drancy, l’émotion aussi ! Pierre et Annick se sont déplacés pour nous souhaiter bonne route, quant à Bernard, Albert et Michel ils ont prévu de nous accompagner jusqu’à Senlis. Nous apprécions également la présence de Gérard A., président de l’OMS et Romain D., adjoint au maire chargé des Sports.
 
 
7H30, le moment tant attendu est arrivé. C’est parti ! Le ciel couvert crée l’ambiance, le décor est planté.
Après deux arrêts pour crevaison de nos accompagnateurs, ils ne se sont pas équipés des pneus renforcés!, première halte aux étangs de Comelles et leur château de la Reine Blanche, puis à celui de Chantilly, plus imposant.
 
 
A Senlis, nos accompagnateurs nos souhaitent bonne route et rentrent sur Drancy. Nous ne manquons pas la cathédrale et le centre historique de cette cité Royale au cœur du Parc naturel régional de L’Oise.
A suivre…
Ne ratez pas le deuxième épisode de cette merveilleuse Aventure, d’ici quelques jours…
 
 
                          

 

jeudi 7 novembre 2013

AS DranCyclotourisme